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2014年,生鲜电商赛道火热,在大规模的融资后,时至今日,绝大多数创业者已经死在了路上,而获得持续融资的TOB美菜仍在烧钱的路上狂奔,TOC生鲜电商平台每日优鲜被迫困守一线,无法下沉。

这都是由生鲜易损耗的特性以及企业模式所决定的:基地直采(或批发市场)+物流(生鲜所需的冷链运输)+各大城市的仓储建设+最后一公里的配送,经过这一套流程之后,只能将利润无限摊薄甚至负利润。生鲜行业从一开始的轻模式越走越重,纷纷在冷链、仓储不惜血本 、投入重金。

据统计,中国生鲜市场2018年的市场规模已超2万亿。虽然规模如此庞大,但基础设施落后、供应链冗长,带来了成本高、效率低、损耗大等问题。随着国内物流体系不断完善以及技术进步,生鲜市场的革新终于从TOC端走向TOB端,发展迅猛、百花齐放。

如美团点评CEO王兴表示,过去二十年,需求侧的数字化逐渐完成了,但是在供给侧的数字化才刚刚开始。随着饿了么、美团对于C端市场的布局完成,外卖平台的盈利需求也越发旺盛。美团外卖和饿了么两大巨头相继开始露出旗下供应链平台,并表现出进军餐饮供应链的强烈意愿。

1.饿了么重启有菜

18年12月下旬,饿了么有菜开始重新招聘职位,包括高级销售经理、BD经理、运营专员、市场推广等职务。12月26日,饿了么在发布会上公布了第三批外卖包装“安心名录”,共包括47家企业的安全环保外卖包装产品。此次入选名录的包装产品将面向饿了么及饿了么星选平台200万线上餐饮商户,商户可自愿选择采购。

同期,2018年12月26日,手机应用商城中饿了么有菜版本2.7.3更新,种种信号透露出,饿了么已经重启其供应链平台“有菜”。这是自2016年8月份,饿了么裁撤”有菜”团队之后,再度重启“有菜”,瞄准中小餐饮市场,杀入生鲜B2B行业。

2.快驴美团新引擎定位

美团点评在2018年第三季度业绩时表示,“快驴”进货新业务表现强劲,财报显示:新业务及其他收入35亿元,同比实现近5倍增长,达到471.3%。快驴进货做为美团在餐饮供应链方面持续开拓的业务,本季度表现亮眼,将成为美团增长新引擎。

自2018年开始,快驴进货业务开始规模化运作,发展迅猛,短短十余月时间,已经在全国布局了21个省,38座城市,350个区县,服务过20万商户。截至2018年10月,快驴进货业务单月销售额破4亿,并持续保持高速增长。

随着饿了么、美团对于C端市场的布局完成,外卖平台的盈利需求也越发旺盛。美团外卖和饿了么两大巨头相继开始露出旗下供应链平台,强势进军餐饮供应链。

受其冲击影响最大的,无疑是美菜。

美菜自成立以来,自建仓储、物流、配送,连接基地与城市,瞄准的就是饿了么、美团手中的中小餐饮市场。通过四年多的发展和沉淀,美菜业务已覆盖了全国220个城市,服务超过279万家商户。

然而美菜并不像想象的风光,美菜的问题相继暴露:合伙人模式进展不顺、生鲜供应链仍需持续投入、传统老牌生鲜配送企业如千喜鹤等虎视眈眈、企业资金是否能够支撑打赢这场互联网烧钱大战?

生鲜供应链是个难啃的大蛋糕,不论是退出再进入的美团、饿了么,还是先入的美菜、宋小菜,以及新进的社区拼团和社交电商,各路企业都在携枪荷弹,来争夺分食。

在生鲜供应链这个江湖里,今年以来还有社区拼团这一新贵的闯入。包括食享会、零零壹、小区乐等一大批社区拼团企业,他们通过团长和宝妈收集社区消费者的生鲜需求,然后集合大量订单,反向向上游供应商或生产基地订货。

他们虽然不是纯B2B的模式,但这种S2B2C的社交电商,也对生鲜供应链的渠道下沉起了显著的推动作用。

而美团快驴、饿了么有菜、美菜生鲜B2B的战争,或许会通过美团系的松鼠拼拼、饿了么背靠阿里的驿站团购、美菜的美家优享,在社区团购的战场上,得到揭晓。

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