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我国冷链物流现存的问题主要体现在冷链基础设施设备结构性不平衡、冷库区域差异性较大、冷链物流企业参差不齐、以及冷链人才缺乏等方面。
由于发展结构性不合理,沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多,西部中部地区资源较少。冷链物流企业集约化程度不够,企业整体呈现散乱小的状态,冷链物流专业人才缺乏,市场需求爆炸式增长,但冷链专业人才出现短板,制约企业发展。
农产品冷链物流相对于常温物流体系, 其主要特征包括:
第一, 建设成本高、规模大、专业性要求高、资产专用性强。由于农产品在生产加工、包装运输、储存销售等物流环节均需要专门的冷冻设施和设备, 且冷链物流在设计与建设上复杂程度过高, 从而导致冷链物流系统的建设成本高、投资的回报期长, 甚至造成沉没成本;
第二, 对网络信息技术有一定要求。冷链物流必须借助互联网信息技术对农产品的整个生产流通过程进行多方位的监测跟踪, 才能降低产品损耗以保证其自身体系的高精益性和敏捷性;
第三, 各环节要求具有更高的组织协调性。生鲜农产品的易腐特性决定了农产品要求更高的时效性, 因而冷链物流各环节必须保障更高的组织协调性;
第四, 能耗控制要求程度高。冷链物流是高能耗产业,全程都需要低温冷藏处理。冷链物流在建设过程中需要先进技术降低能源损耗、降低企业成本。
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