南宁生鲜配送现状如何？南宁冷链行业面临什么问题？

          

广西南宁，作为省内第一大城市，既是广西省的政治、经济、文化、交通中心，也是北部湾经济区核心城市，是中国东盟博览会永久举办地。同时，南宁作为一座历史悠久的文化古城，也是中国大西南出海通道的重要枢纽。便利的交通为南宁地区的物流行业发展提供了巨大的便利。近年来，随着互联网科技和电商平台的进一步发展，南宁生鲜配送也实现了新的突破。那么南宁生鲜配送现状如何？

一、南宁生鲜配送现状如何？
2019年10月13日，南宁海关与重庆海关、贵阳海关等15个海关签署了《区域海关共同支持“西部陆海新通道”建设合作备忘录》。相较于传统运输方式，“西部陆海新通道”是让原箱冷冻食品以转关方式到达重庆后办理清关手续，不仅能够节约20天的时间，还能够为每个集装箱节约3000元以上的费用。这是冷链物流体系建设探索农产品跨境直通车试点路上的重要一笔。自此，广西南宁生鲜配送开启了崭新的篇章。
与此同时，很多企业也开始加紧布局，顺丰、丹鸟物流、德邦快递等企业都纷纷升级服务方案，推动区域生鲜配送的发展。不论是政策的偏倚还是企业改变布局，背后所体现的都是冷链行业的巨大市场。从中国物流与采购联合会公布的数据可以看出，近年来我国冷链物流需求总量持续增长，冷链物流市场规模不断扩大。预计到2020年，全国冷链市场规模预计将达到4700亿元。
现阶段，在南宁生鲜行业内发展较好的主要是电商型冷链物流和供应链型企业。具体来说，电商型是指阿里、京东、苏宁等电商平台，主要依靠强大的订单量和数据支撑，同时投资自建冷链物流系统；而供应链型企业是指顺丰、中通、圆通、德邦等快递企业，主要依靠自身资源进行冷链布局，将信息流、资金流、物流和商流相结合，实现从采购到终端配送的一站式服务。

二、南宁冷链行业面临什么问题？
从目前来看，南宁冷链行业仍然存在巨大蓝海，冷链技术的前期投入高、中转环节多等问题都会导致冷链行业的“断链”，这是需要政府与企业共同商讨解决的。新时期，南宁冷链行业的主要问题已经从基础服务能力不足转向了更高层次的市场挑战。

南宁地区生鲜配送只是一个缩影，南宁冷链行业如何突围，还需要国家部门、地方政府、行业协会与企业共同解决。