就在本月14日，易果生鲜破产重组，据了解生鲜行业现状，除了易果生鲜，迷你生鲜、妙生活、鲜来多、呆萝卜、吉及鲜等平台陆续陷落深渊，生鲜行业的角逐越发激烈。
那么，生鲜食材配送难做大跨区域?区域垂直是生鲜配送企业趋势?蔬东坡小编接下来分析整理：
　　一、生鲜食材自然损耗严重，只能提高流程效率降低
我们都知道生鲜食材无论是哪个品类都存在自然损耗，并且有些损耗是无法避免的。
1、了解生鲜食材自然损耗
谈食材损耗，这里简单打个例子分析，比如蔬果，在采摘过程中就会发现蔬果个体发育不同，有个别存在早熟或者晚熟的现象，早熟的蔬果肯定是不能进入市场了(我们都知道香蕉采摘基本上是采摘青蕉，再运输到地方进行催熟，可以保障到消费者手中是香蕉刚好成熟。)，这个是第一道流程损耗;再到采摘完成，运输到加工分拣中心，运输过程中又可能存在碰撞or保鲜问题形成损耗，这个是第二道流程损耗;进入加工分拣中心之后，挑拣过程是一个必然损耗过程;这个是第三道流程损耗;分拣打包完毕到了配送环节，即使是有完备的冷链，但是如果长距离运输，还是会存在部分损耗，这是第四道流程损耗;如果有涉及经销商or生鲜门店，送达经营过程中也会产生时效损耗，这是第五道损耗。
蔬东坡小编之前整理分享过《生鲜损耗有哪些?生鲜损耗率怎么计算?》《生鲜电商蔬果经营存在的12种损耗，原因及降低方法》，如果想了解更多，可以点击查看!

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　　总而言之，生鲜食材可以定性为易损品。如何降低生鲜食材的流程损耗，一直是生鲜配送企业痛点和关注点。
但是，我们回到生鲜食材损耗这个问题，我们已经定性为自然损耗，自然损耗也就是无法避免!那么，既然无法避免的损耗，有没有方法降低?答案是肯定的!
2、通过提高流程效率，降低自然损耗
蔬东坡服务过的大部分配送企业经验，都成为蔬东坡迭代产品的重要参考方向。
从以往的经验看，生鲜食材的自然损耗，只能通过流程环节精准把控，才能从每个环节上降低损耗，从而累加到总体效率提升，损耗降低。
蔬东坡生鲜配送系统是可以实现成本智能管控、损耗节点溯源、员工绩效明了、报表实时更新，可以最大限度提高生鲜配送流程环节效率，降低损耗。
　　二、区域垂直是生鲜配送企业趋势?
前面一点谈了生鲜配送企业存在生鲜食材的自然损耗问题，我们从生鲜配送行业企业发展前景出发，分析下区域垂直是不是生鲜配送企业趋势。

1、热门单品跨区受欢迎
在唐朝就有荔枝和杨贵妃的故事，一骑红尘妃子笑，季节单品从市场反馈看受到用户极大欢迎!
比如产荔枝、苹果、螃蟹等时令，通常来说，由于区域限制和地方特殊，时令生鲜只有某些区域才能产出，因此热门单品通州跨省很正常，为此非常考验果农or单品供应商的冷链物流能力水平。
时令生鲜只是跨区单品的一个方向，还有地标单品，在跨区上也是刚需选择。对于一些没有季节限制，或者保鲜要求没那么高的产品，也存在较大的供应链问题需要供应商解决。比如：东北的五常大米、新疆的葡萄干、湘西的腊肉等等。
从单品供应而言，供应商企业比较多，涉及到跨区就会产生较大的冷链保鲜运输成本，如何有效控制也是诸多供应商该考虑的问题，蔬东坡农批市场解决方案就针对这些方面系统化解决方案。
2、生鲜配送电商企业城市中央仓，或能解决生鲜电商扩张全国问题
生鲜电商城市中央仓，比如顺丰优选城市生鲜仓和阿里菜鸟网络生鲜仓网络、京东城市仓等等，都是为了实现扩张全国而布局的。
城市中央仓，一般会集中进货，时令果蔬可能就近供应商采购，实现集中处理分配。如果生鲜电商布局大，有线下门店和线下商城，比如兴盛优选，门店可以看做是一个个前置仓，解决部分最后一公里配送问题。如果线下没有门店，城市各区域之间跨区域大，前置仓和区域分布多个就近生鲜仓，缩短配送时间，让仓储辐射范围更合理高效。
自建供应链or门店前置仓，是成本非常大的，不是所有生鲜都能有资本承载，但是这是生鲜配送电商企业布局全国必须要解决的问题。

3、餐企生鲜配送企业只能是区域垂直
前面2点我们说了特色热门单品和生鲜电商可以解决自身问题痛点实现全国布局，但是餐企生鲜配送企业能否实现?
从个人角度看，非常难，而且没有必要，目前还没有发现可复制的模式。
只负责一个省市或城市的餐企生鲜食材配送，从这个出发点出发，从冷链物流上以及实现一部分成本的降低。并且餐企客户要求中，一般都会有易损坏和易变色的叶子菜，如果从全国跨区解决，成本势必增加。
扩散一下，谈下餐企的发展：虽然不少快餐加盟品牌，在全国扩张的路上，采取各地多建中央厨房的方式解决食材供应问题，但是餐企扩张面临最大的问题是各地口味喜好的不一，一个标品产品很难满足各地所有需求。海底捞虽然做到全国，但是海底捞属于服务偏重型的餐企，如果涉及经济实惠和口味，大部分人不会选择海底捞。
沙县和兰州拉面基本上全国各地都有店，虽然不是品牌加盟，从深层分析沙县和兰州拉面全国的接受度非常高。沙县和兰州拉面算是个例了，毕竟能做到全国受众的美食虽然有，但是能做到全国各地都有的很少。最关键是，沙县和兰州拉面，其实不存在生鲜食材供应链的问题，大部分是个体户老板，一般是采取自己早起采购一天所需新鲜食材降低成本，可能有个别特殊情况下会在电商平台上下单，但是不多。
回到餐企生鲜配送企业，我们前面也谈了跨区带来了直接的冷链物流成本，是诸多生鲜配送企业必须考虑的问题。
如果跨区提价，性价比和竞争力相对会降低，因为如果餐企当地有生鲜配送的同行，同样的生鲜配送服务完全以更好的性价比给餐企，并且同城配送公司掌控力会加强。从这个方面考虑如果不能实现令餐企信服的性价比优势，餐企生鲜配送企业不建议跨区。(当然可以成立城市分公司，不过这样的话，也就不存在所谓跨区了，直接变成同城配送。)
总之，餐企生鲜配送企业跨区，不具备跨区地方同行的性价比优势和管控力，并且生鲜冷链物流所带来的成本，会提高生鲜配送企业的损耗和利润空间。
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