人工智能物流出现，无人生鲜配送还有多远？

          


对于生鲜行业来说，生鲜分拣、配送环节，是让很多生鲜商家头疼的事。在这样的背景下，很多商家都急于寻求一种新的替代方式，来解决这类问题。科技的进步，人工智能技术被广泛应用，就在这样的需求下，人工智能技术也被用于生鲜行业。

一、人工智能物流出现
无论是物流或电商行业，分拣对象要么原本就是标品，要么可实现标准化包装和打包类似标品。适用范围多是零售和批发配送中心、食品或饮料，甚至易于打包的生鲜产品。
但不管是哪一行业，对于提升效率的追求从未停止脚步，生鲜也不例外。
京东物流昆山无人分拣中心落成，这是全球首个运营中的全程无人分拣中心。标志着京东物流配送中的分拣环节进入了全场无人化、智能化阶段。
在目前的物流行业内，整个仓配流程中，某个单一环节的“无人”模式已经逐渐成熟并投入使用。
昆山无人分拣中心最大的特点是从供包到装车，全流程无人操作。相比传统的自动分拣系统，昆山无人分拣中心智能化程度更高。
快递物流、电商行业不单京东一家，菜鸟亦是重金投资了智能仓储设备公司-快仓，专注于移动机器人、可移动货架、补货，拣货工作站等系统研发，以人工智能算法的软件系统为核心，来完成完整的订单智能履行系统；
而作为快递老大哥顺丰也不甘人后，很早便布局机器人智能分拣，2016年顺丰又直接引入全自动机器人分拣，让速度更快一步，分拣错误率再一次降低，实现更快捷的目标。
二、无人生鲜配送还有多远？
正是在人工智能物流技术的基础上，2020年山东首辆生鲜蔬菜无人配送车亮相！
无人配送，抗击疫情！山东淄博首辆生鲜蔬菜无人配送车，满载着近1吨新鲜蔬菜，到达指定位置自动停车。
无人车能够实现自主智能地规划路径、检测障碍物然后自动规避等一系列智能化的操作，到达终点后再由终端的人员签收卸货，可实现整个中间运输过程全程无人化。
卸完蔬菜，无人车又自动返回乐物电子物流港，每天能连续完成8次蔬菜配送。记者看到，一上午的时间，“小乐”共完成蔬菜配送3000公斤。
总的来说，生鲜无人配送技术，确实能解决生鲜电商很多难题。科技造福与人类，无人车的出现，已经表明无人生鲜配送是可行的。但是，由于技术的限制，目前无人车还未实现全国范围内的普及，科技在进步，相信生鲜无人配送技术的普及，只是时间的问题。