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5G时代，智慧物流如何变革生鲜配送行业？

2019是中国的“5G元年”，在华为的带领下，中国在面向全球各国的5G冲刺中占领了先机，那么以“大带宽，大连接，低时延高可靠”为特征的第五代移动通信技术，在生鲜配送行业又将掀起怎样的变革？
“2G是文字时代，3G是图片时代，4G是视频时代，5G是AR(增强现实)和物联网时代。”
5G的理论下行速度为10Gb/s，能达到4G速度的百倍，5G时代的正式到来无疑将加速智慧物流的发展。对此，有业内人士分析认为，5G带给物流业的不止于速度的变化，更具重塑、推动行业快速变革的潜质，而这也正是物流巨头们都在争先应用5G技术的原因。事实上，在5G到来之前，各大巨头关于智慧物流的竞赛早已开展的如火如荼。
巨头争雄智慧物流
在2018年11月的百度世界大会上，百度自动驾驶事业部总经理孙勇义公布了新石器无人物流车的商业运营数据：作为百度Apollo战略合作伙伴之一，该公司已在120天内实现日单量达上千单，总里程超一万公里。
新石器CEO余恩源表示，截至2018年底，新石器已在江苏省常州市部署了搭载Level 4自动驾驶技术的无人车生产线，生产规模相较从前有了大幅度提升。此外，新石器无人配送车还在北京未来科学城滨水公园、常州武进工业园、雄安新区以及广州潼湖碧桂园科技小镇等地投入商业化运营。

8月7日，京东物流华中区分公司与湖北联通举行合作签约仪式，宣布将在武汉打造高智能、自决策、一体化的5G智能物流示范园区。
双方签约后，京东物流武汉亚洲一号园区将成为此次5G技术应用落地的首站，湖北联通将为该物流园区提供5G网络支持，为多项5G技术在物流园区的落地做好基础设施铺设。
根据设计规划，该5G智能物流园区将实现高智能、自决策、一体化，推动所有人、机、车、设备的一体互联，包括自动驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理，搭建5G技术在智能物流方面的典型应用场景。
园区内将设置智能车辆匹配、自动驾驶覆盖、人脸识别管理和全域信息监控，预留全园自动驾驶技术接入，实现无人重卡、无人轻型货车、无人巡检机器人调度行驶。
8月17日，苏宁物流向媒体开放了末端5G无人配送车的路测实况，这也是5G技术应用从实验阶段走向商业化应用，818在物流配送环节的全国首次成功落地。
5G卧龙利用5G的大带宽、低时延特性，通过无人车身上360度环视摄像头，可以看到无人车的实时运行状态。遇到紧急情况如交通障碍，后台监控中心根据现场传输的实时画面，可做人工接管指令和远程操控指令，监控人员远程操控方向盘将无人车驶离障碍区域，再自动切换至无人驾驶进行配送。5G卧龙还能有效识别红绿灯，与周围车辆、交通环境产生实时交互和互联，制定十字路口通行策略。未来一个无人配送监控中心将实现对数百台无人车的监控，真正实现无人配送的常态化运营。

物流特征需要自动驾驶技术
业内人士表示，物流运输和配送环节的典型特征是多、小、散。个体户是物流运输配送市场的绝对主导力量，而对于物流公司而言，多、小、散的行业特征不利于统一调度管理和资源的优化配置。
目前，随着新技术在物流行业的应用，依托人工智能、大数据、云计算等先进技术来减少装箱、运输、配送等全流程的人工成本，是未来物流企业主要发展方向。
近几年来，人工成本持续上升，交通事故也让物流运输配送市场承担了较大的压力，整个行业发展模式粗放，盈利能力薄弱，个体户和物流公司在发展过程中均承受着比较大的压力。
根据物流运输配送市场的行业特点和发展困局来分析，5G技术、自动驾驶、车联网技术的应用将会显著提升物流运输配送市场的运营效率，降低运营成本，减少因交通事故造成的损失。物流自动驾驶也成为多家科技公司鏖战的重要领域。
生鲜配送企业发展方向
迎接5G时代，生鲜配送企业必要早做准备，尽早接通互联网体系，迎接智慧物流变革。5G配送车能够轻松突破困扰生鲜电商已久的“最后1公里”问题，而智慧物流下的冷链物流也必将有新的发展。因此，不论是2C的生鲜电商，还是2B的配送企业，也包括最近火热的社区团购，5G时代既是挑战，也是机遇。在智慧物流大潮到来之时，企业都应把握机遇，借助科技智能的力量，谋求企业发展转型。
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