生鲜食材配送需要注意什么？哪些方面是食材配送易忽视的问题？

          


在众多生鲜类的电商企业中，主要的运营模式分为三种，有B2B模式、B2C模式和O2O模式。其中B2C模式与O2O模式主要针对的客户群体定位在个人，而B2B模式是指企业将主要的客户群体定位在零售商（以下简称商户），这些商户主要由超市、中小型餐馆、农贸市场市场的个体户所构成。相对于个人的购买量来说，商户的购买量更大，并且购买周期相对稳定。
如果商户通过购物平台成功下单后，就可以在次日预约的时间内收到自己想要的商品，有效解决了商户早起去农贸市场购买生鲜商品的难题。所以，近几年的B2B模式的生鲜电商企业发展的十分迅速，其中最具有代表性的有美菜网、链农等企业，在配送环节上多采用的是封闭货车进行配送。

哪些方面是食材配送易忽视的问题？
1.配送商户数过多，企业难以周转
因为大多数商户存在下单金额较低、下单密集度高、商品体积小等情况，所以在配送模式上，一辆车要完成的配送商户数往往不是一家，有可能是十家或者是二十家的情况都有发生。车辆配送的商户数常常是由车辆调度所决定，调度会根据商户的下单金额、下单密集度、商圈运费费率等要素去安排车辆装载的商户数和配送线路。
如果配送的商户数过多，就有可能造成司机配送晚点，晚点是产生商户投诉的重要原因之一。所以，大家在遇到配送较多的商户时，应该在发车前做好线路规划，才能顺利的完成配送任务。
2.配送线路跨度过大，因油耗升高而降低收益
为了能给企业节省车辆运输费用，同时有效的使用运力资源，调度将会提高车辆的装载率。如果车辆装载的货物越多，那么配送的商户数就越多，随之而来的配送区域就会扩大，有时候跨度范围超过20KM以上的情况也有发生。
如果运费结算的依据不是按车辆行驶后的里程算的话，那么，我们需要在发车前确定好每个商户的收货位置，避免因配送跨度过大造成油耗升高，反而降低了个人收益。
3.清点货物需认真仔细 不然要自己买单
以上提到，一辆车装载的商户数往往在20家左右，不仅配送难度大，而且对于装货前的货物清点也非常麻烦。为了能满足商户在10点前收到货物，多数生鲜电商企业的装货时间设定在凌晨2点左右，司机在昏暗的视觉条件下，需要清点20多家商户的货物，以及近50个品类的商品，清点起来既疲惫又乏味。
所以，大家在清点商品时一定做到认真仔细，不仅要清点货物的数量，还要详细记录货物的重量，才能确保万无一失。