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近几年,伴随着新零售、电商等行业的普及与发展,生鲜类产品竞争越来越激烈。加之互联网技术、互联网巨头与大量资金的涌入促使生鲜配送行业的兴起。
早在2000年,国内就有企业开始做生鲜配送中心规划了。从早期的北京顺鑫物流中心、上海华联超市生鲜物流中心到山东利群与北京京客隆,再到最近五年B2C与B2B的快速发展,生鲜配送中心的市场需求越来越大,随之而来的机遇也越来越多。
相比五六年前,国内生鲜配送中心多了很多,多渠道模式。有连锁餐饮自建,比如海底捞的蜀海;有批发市场自建;也有按第三方客户需求建设。但是这些生鲜配送中心也呈现出良莠不齐的情况,这个离不开企业自身的经营规划。
生鲜配送中心是整体冷链体系中的一个节点,对于企业来说,生鲜加工配送中心的建设规划要根据生鲜食材的销量预估与企业未来的发展规划来确定蔬菜加工配送的规模与设备配置。这些规划还得根据自身的经济成本的设定。
在企业确定好分拣中心即生鲜蔬菜配送中心后,蔬菜配送中心的规划设计也是至关重要的。
在规划生鲜蔬菜配送中心之前,生鲜配送企业可以根据自身客户需求来确认是否要具备食材加工功能,如果需要,将会对生产线的设计产生影响。
生鲜配送中心主要包含以下几种功能:收货、食材储存、食材加工、食材分拣、食材包装、配送。生鲜配送企业需要设计合理的作业线路、作业区域才能高效配送,更快发展。
功能区域规划设计:
信息中心
信息中心主要负责配送公司订单的录入与接收,根据收集的不同信息作出合理的物流决策,完成信息的上传与下达。
通常生鲜配送企业根据企业业务量与仓库大小,会包含5个重要工作区域:收货区、分拣区、门店货物存放区、库存区、装车区等,如果有加工业务需求,也可以有加工区。
收货区:顾名思义,就是食材今日仓库后,统一卸货的地方,保证采购回来的食材统一存放,不遗漏单品。
分拣区:现在可以使用ERP软件智能分拣系统,电子秤数据可同步到系统,分拣员对应到分拣台进行食材分拣。
门店货物存放区:分拣人员分拣好货物后,打上标签,专人把货物放到门店货物存放区对应门店编号的分拣框内。
库存区:没有及时分拣完的食材统一放到库存区,如果是要保鲜的食材需要进行冷藏或者冷冻处理。
装车区:车辆停放区域,规定车辆停放在对应线路上货。
合理的区域划分,可以规范化管理配送中心工作流程,提高配送效率,减少人力物力成本。
布局划分上也要注意一些几点:
避免污染物与非污染物交叉;
避免生食与熟食交叉;
避免清洁区与污染区人员交叉;
气流从低温到高温区流动。
同时也要注意配送中心的环境卫生,采用数字化的管理模式,可使用ERP软件系统,蔬东坡的生鲜供应链解决方案就很实用,专门针对生鲜蔬菜配送企业。包括业绩考核管理、监控管理、数据统计等多种功能,解决生鲜配送流程所出现的问题。
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