随着现代消费人群消费升级，生鲜配送行业变得越来越受欢迎。生鲜产品具有易腐烂、保鲜度差、高频、刚需的特点，这也就导致了我国生鲜配送行业必须依赖于生鲜供应链。
资本的输血下，生鲜供应链发展迅速，特别是在今年疫情期间，无接触配送更是发挥了很大的优势。但是，时间久了，生鲜配送商也发现了一些生鲜供应链存在的一些问题。
2020年生鲜供应链存在的问题有哪些？

经销商层级较长
目前国内生鲜行业的经销商大致有3-4级，从产地采购商，再到街边菜贩、生鲜超市、农贸市场等地方，中间还要经过到大区经销商、区域经销商两个环节。
过于冗长的经销链条，本身就是我国商品流通环节长期以来的典型特点，而在生鲜配送行业，这一点尤为明显。
因为生鲜产品不易储存和运输，且从原产地到终端消费之间的耗损率非常高，大部分生鲜企业，缺乏足够的实力，可以做到各个环节全部包揽。
供应链耗损率较大
生鲜产品与其他标准化非生鲜产品有一个很大的区别，就是从产地到终端的物流运输环节，会出现很大的耗损。
比如生鲜蔬菜，在每次搬运过程中，都会有一部分菜叶掉落，造成一定程度的生鲜损耗，含水量高的水产、果蔬等生鲜，也会蒸发掉部分水分，造成生鲜损耗等。
除了少数干货类产品耗损率较低外，一般生鲜产品的耗损率在10%-30%左右。
产品保质期较短、周转率要求很高
除了干货类，生鲜产品保质期一般都较短，平均在3-7天。
在这么短的保质时间内，生鲜产品却需要经过多个仓储运输等流通环节，这显然对于各级仓储设施、物流运输人员的要求，都十分高。
冷链仓储物流占比较低
生鲜产品储藏运输过程，对于温度的要求十分严苛，而且不同类的生鲜产品需要不同的温层来保鲜。
与发达国家相比，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率虽然有所提升，但与国外发达国家相比，流通率还有很大的差距，主要原因还是技术的差异问题。
供应链管理不到位
很多配送商在管理上都会遇到各种各样的问题，导致生鲜供应链运转不顺畅。这就会使配送商发展不顺利，感觉越来越难做。
由于生鲜供应链条是一个比较复杂的系统，管理上有更高的要求。
客户对生鲜也是比较挑剔，一旦配送效率慢或者生鲜质量不好，客户就会不满意，下次就不会下订单了。
总的来说，在今年疫情期间，生鲜配送行业还是依靠供应链发挥了不小的作用。同时，生鲜供应链存在确实也给人们带来了很多便利，也给生鲜配送商创造了利润。生鲜供应链虽然存在的还有一些问题，但是时代毕竟在发展，未来生鲜供应链的问题一定会被解决。